最近,有一種說法是電池溫度越高,續(xù)航里程越長(zhǎng)。 實(shí)際上,溫度越高,電池活動(dòng)越大,續(xù)航里程越長(zhǎng),續(xù)航里程越長(zhǎng)。 事實(shí)上,由于電池的原因,有許多因素需要決定。 上面的結(jié)構(gòu)可以看出,溫度越高,電池就會(huì)自燃而爆炸。
最近,有一種說法是電池溫度越高,續(xù)航里程越長(zhǎng)。 實(shí)際上,溫度越高,電池活動(dòng)越大,續(xù)航里程越長(zhǎng),續(xù)航里程越長(zhǎng)。 事實(shí)上,由于電池的原因,有許多因素需要決定。 上面的結(jié)構(gòu)可以看出,溫度越高,電池就會(huì)自燃而爆炸。
因?yàn)閷?duì)于電池而言,其產(chǎn)生的熱量主要取決于電池的類型,電池的工作狀態(tài)以及電池充電的狀態(tài),當(dāng)然,對(duì)環(huán)境的溫度有一定的影響。 對(duì)于電池來說,實(shí)際上它的溫度在一個(gè)合理的范圍內(nèi),150Ah的單體磷酸鐵鋰電池,當(dāng)溫度開始下降時(shí),在10度左右,那么內(nèi)阻就會(huì)跟著他的溫度下降并加倍。 此時(shí),電解質(zhì)的導(dǎo)電性相對(duì)較低。